El interior del automóvil se refiere a componentes interiores y productos automotrices utilizados para la modificación del interior de automóviles que tienen ciertos atributos decorativos y funcionales, de seguridad y de ingeniería.
El sistema interior del automóvil es una parte importante de la carrocería del automóvil, y la carga de trabajo de diseño del sistema interior representa más del 60% de la carga de trabajo del diseño del estilo del automóvil, mucho más que la forma del automóvil, es uno de los más partes importantes del cuerpo. En este artículo, le daremos una explicación de los materiales y procesos de los tableros de instrumentos de automóviles comunes.
El panel de instrumentos del automóvil consta de una variedad de medidores e indicadores (odómetro de velocidad, tacómetro, medidor de presión de aceite, medidor de temperatura del agua, medidor de combustible, medidor de carga, etc.), especialmente para el conductor, con alarmas luminosas de advertencia, etc., para proporcionar al conductor la información necesaria sobre los parámetros de funcionamiento del vehículo.
Los tableros se pueden clasificar en tableros de plástico duro, tableros en forma de ampolla y tableros de espuma semirrígida según su comodidad.
1) Tablero de plástico duro
Un panel de instrumentos automotriz rígido es una estructura de una sola capa moldeada por inyección de una sola pieza, sin el uso de material de revestimiento, que se utiliza principalmente para camiones, camiones y autobuses. Un panel de instrumentos de automóvil rígido tiene altos requisitos en cuanto a la superficie, la superficie debe ser mate y no reflectante, sin irritación para el ojo humano, el material requiere resistencia a la humedad, resistencia al calor y buena rigidez, no es fácil de deformar, moldeo por inyección En la superficie del panel de instrumentos es fácil producir marcas de flujo y marcas de fusión, y es fácil producir diferencias de color, por lo que la superficie debe rociarse y decorarse antes de su uso.
Materiales: PP modificado, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, etc.
Dado que la superficie de los tableros moldeados por inyección es propensa a marcas de flujo y marcas de fusión y es propensa a rayarse durante el transporte y el uso, lo que afecta la vida útil de los productos. Por lo tanto, los fabricantes de paneles de instrumentos suelen elegir materiales modificados para mejorar el procesamiento y las propiedades superficiales de los productos al aumentar la resistencia al rayado de los materiales.
Abordar los desafíos en la fabricación de interiores de automóviles conMasterbatches antirrayas SILIKE:
Masterbatches antirrayas SILIKEfueron diseñados para una mayor resistencia a rayones y marcas para la industria de termoplásticos modificados, para cumplir con altos requisitos de rayones como PV3952 y GM14688 para la industria automotriz. Esperamos satisfacer requisitos cada vez más exigentes mediante la actualización de productos.
SILIKE Masterbatch de silicona LYSI-306CSirve como agente de superficie antirrayas y como coadyuvante de procesamiento. Esto ofrece productos controlados y consistentes, así como una morfología hecha a medida. Se puede utilizar en procesos clásicos de mezcla de masa fundida, como extrusoras de tornillo simple o doble y moldeo por inyección. Se recomienda una mezcla física con gránulos de polímero virgen.
SILIKE Masterbatch de silicona antirrayas LYSI-306Ctiene una compatibilidad mejorada con la matriz de polipropileno (CO-PP). Lo que resulta en una menor segregación de fases de la superficie final, esto significa que permanece en la superficie de los plásticos finales sin ninguna migración o exudación. Mejora las propiedades antirrayas del TPE. Sistemas llenos de talco TPV PP, PP/PPO, que reducen el empañamiento, COV u olores.SILIKE Masterbatch de silicona antirrayas LYSI-306Cayuda a mejorar las propiedades antirrayas duraderas de los interiores de automóviles, al ofrecer mejoras en muchos aspectos como calidad, envejecimiento, tacto, reducción de la acumulación de polvo... etc. Adecuado para una variedad de superficies interiores de automóviles, como paneles de puertas, tableros, centros Consolas y paneles de instrumentos.
2) Panel de instrumentos de moldeo al vacío
El panel de instrumentos de moldeo al vacío es una tecnología comúnmente utilizada en la producción de automóviles en el país y en el extranjero, que tiene las ventajas de un buen efecto de amortiguación del panel de instrumentos, alta seguridad, estética sólida, etc.
Material: ABS/PP, PU, etc.
3) Tablero de instrumentos de espuma semirrígida
La estructura del panel de instrumentos suave de espuma semirrígida se divide en tres capas, respectivamente, para el esqueleto (sustrato), la capa amortiguadora y el revestimiento compuesto. La piel es principalmente piel de moldeo al vacío, piel de moldeo revestida de plástico y piel de moldeo por aspersión tres, moldura revestida de plástico y moldeo por aspersión en los últimos años debido a su uniformidad de patrón, sin tensión interna, tolerancia de diseño y otras características de la amplia Los usados, muy reconocidos por los clientes, se convertirán en los coches punteros de gama media y alta.
Material:
Esqueleto: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) y otros materiales modificados;
Capa de cojín de espuma: espuma de PU
Piel compuesta: PVC, TPO, TPU, etc.
Conclusión:El tablero de instrumentos juega un papel crucial en los automóviles. Mejorar la calidad de la superficie del tablero siempre ha sido el objetivo de la industria, y elegir buenos materiales se ha convertido en un problema para los principales fabricantes. Si desea ser un proveedor de materias primas de alta calidad. para paneles de instrumentos, considere incorporar SILIKE Anti-Scratch Silicone Masterbatch. Esta solución eleva su competitividad en el mercado al mejorar el procesamiento de materiales y la calidad de la superficie. Explore más sobre nuestro Masterbatch de silicona antirrayas en nuestro sitio web:www.siliketech.com.
Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.
Hora de publicación: 14 de marzo de 2024
