El interior del automóvil se refiere a los componentes interiores y productos automotrices utilizados para la modificación interior de los automóviles que tienen ciertos atributos decorativos, funcionales, de seguridad y de ingeniería.
El sistema interior del automóvil es una parte importante de la carrocería, y su diseño representa más del 60 % del trabajo de diseño del estilo del vehículo. Mucho más que la forma del vehículo, es uno de los componentes más importantes de la carrocería. En este artículo, le explicaremos los materiales y procesos de los tableros de instrumentos de automóviles comunes.
El panel de instrumentos del automóvil consta de una variedad de medidores e indicadores (odómetro de velocidad, tacómetro, medidor de presión de aceite, medidor de temperatura del agua, medidor de combustible, medidor de carga, etc.), especialmente el conductor con alarmas de luces de advertencia, etc., para proporcionar al conductor la información requerida sobre los parámetros de funcionamiento del automóvil.
Los tableros de instrumentos se pueden clasificar como tableros de plástico duro, tableros de tipo blíster y tableros de espuma semirrígida según la comodidad.
1) Tablero de instrumentos de plástico duro
Un panel de instrumentos rígido para automóviles es una estructura monocapa moldeada por inyección de una sola pieza, sin revestimiento, y se utiliza principalmente en camiones y autobuses. Su superficie debe ser mate, antirreflectante y no irritante para los ojos. Además, debe ser resistente a la humedad y al calor, con buena rigidez y no se deforma fácilmente. Además, la superficie moldeada por inyección permite la formación de marcas de flujo, fusión y decoloración, por lo que debe pulverizarse y decorarse antes de su uso.
Materiales: PP modificado, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, etc.
Dado que la superficie de los tableros moldeados por inyección es propensa a marcas de flujo y fusión, así como a rayarse durante el transporte y el uso, lo que afecta su vida útil, los fabricantes de tableros suelen optar por materiales modificados para mejorar el procesamiento y las propiedades superficiales de los productos, aumentando así su resistencia al rayado.
Abordar los desafíos en la fabricación de interiores de automóviles conMasterbatches antirrayas SILIKE:
Masterbatches antirrayas SILIKESe diseñaron para una mayor resistencia al rayado y al desgaste en la industria de termoplásticos modificados, cumpliendo con los altos requisitos de rayado, como PV3952 y GM14688 para la industria automotriz. Esperamos satisfacer requisitos cada vez más exigentes mediante la mejora de nuestros productos.
Masterbatch de silicona SILIKE LYSI-306CActúa como agente de superficie antirayaduras y auxiliar de procesamiento. Esto ofrece productos controlados y consistentes, así como una morfología a medida. Se puede utilizar en procesos clásicos de mezcla en fundido, como extrusoras de uno o dos tornillos, y moldeo por inyección. Se recomienda una mezcla física con pellets de polímero virgen.
Masterbatch de silicona antiarañazos SILIKE LYSI-306Ctiene una compatibilidad mejorada con la matriz de polipropileno (CO-PP), lo que da como resultado una menor segregación de fases de la superficie final, lo que significa que permanece en la superficie de los plásticos finales sin ninguna migración o exudación. Mejora las propiedades antirrayas de los sistemas rellenos de talco TPE, TPV PP, PP/PPO, reduciendo el empañamiento, los COV o los olores.Masterbatch de silicona antiarañazos SILIKE LYSI-306CAyuda a mejorar las propiedades antirrayas de larga duración de los interiores de los automóviles, ofreciendo mejoras en muchos aspectos como calidad, envejecimiento, tacto, reducción de la acumulación de polvo, etc. Adecuado para una variedad de superficies interiores de automóviles, como paneles de puertas, tableros, consolas centrales y paneles de instrumentos.
2) Panel de instrumentos de moldeo al vacío
El panel de instrumentos de moldeo al vacío es una tecnología comúnmente utilizada en la producción de automóviles en el país y en el extranjero, que tiene las ventajas de un buen efecto de amortiguación del panel de instrumentos, alta seguridad, fuerte estética, etc.
Material: ABS/PP, PU, etc.
3) Tablero de espuma semirrígida
La estructura del panel de instrumentos de espuma semirrígida se divide en tres capas: esqueleto (sustrato), capa de amortiguación y revestimiento compuesto. El revestimiento se compone principalmente de moldeado al vacío, moldeado con revestimiento de plástico y moldeado por pulverización. En los últimos años, el moldeado con revestimiento de plástico y el moldeado por pulverización se han utilizado ampliamente gracias a su uniformidad de patrón, ausencia de tensiones internas, tolerancia de diseño y otras características, y han sido ampliamente reconocidos por los clientes. Se convertirán en los modelos líderes en vehículos de gama media y alta.
Material:
Esqueleto: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) y otros materiales modificados;
Capa de cojín de espuma: espuma de PU
Piel compuesta: PVC, TPO, TPU, etc.
Conclusión:El tablero de instrumentos desempeña un papel crucial en los automóviles. Mejorar la calidad de su superficie siempre ha sido una prioridad en la industria, y elegir buenos materiales se ha convertido en un problema para los principales fabricantes. Si desea convertirse en un proveedor de alta calidad de materias primas para tableros de instrumentos, considere incorporar el masterbatch de silicona antiarañazos SILIKE. Esta solución eleva su competitividad en el mercado al optimizar el procesamiento del material y la calidad de la superficie. Descubra más sobre nuestro masterbatch de silicona antiarañazos en nuestro sitio web:www.siliketech.com.
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Hora de publicación: 14 de marzo de 2024
