El término «interior del automóvil» se refiere a los componentes y productos para el interior de los automóviles que se utilizan para la modificación del interior de los mismos y que poseen ciertos atributos decorativos, funcionales, de seguridad y de ingeniería.
El sistema interior del automóvil es una parte importante de la carrocería, y su diseño representa más del 60 % del trabajo total de diseño de estilo, superando con creces la propia forma del vehículo. En este artículo, explicaremos los materiales y procesos utilizados en los tableros de instrumentos de los automóviles más comunes.
El panel de instrumentos del automóvil consta de una variedad de indicadores y medidores (cuentakilómetros, tacómetro, indicador de presión de aceite, indicador de temperatura del agua, indicador de combustible, medidor de carga, etc.), especialmente para el conductor, con luces de advertencia, alarmas, etc., para proporcionarle la información necesaria sobre los parámetros de funcionamiento del automóvil.
Según su nivel de comodidad, los paneles de instrumentos se pueden clasificar en paneles de plástico duro, paneles tipo burbuja y paneles de espuma semirrígida.
1) Tablero de plástico duro
Un panel de instrumentos rígido para automóviles es una estructura monocapa moldeada por inyección de una sola pieza, sin revestimiento, que se utiliza principalmente en camiones, furgonetas y autobuses. Este tipo de panel tiene altas exigencias en cuanto a su superficie: debe ser mate y no reflectante, sin causar irritación a la vista. El material debe ser resistente a la humedad y al calor, tener buena rigidez y ser difícil de deformar. La superficie del panel de instrumentos moldeado por inyección es propensa a presentar marcas de flujo y de fusión, así como diferencias de color, por lo que debe ser pintada y decorada antes de su uso.
Materiales: PP modificado, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, etc.
Dado que la superficie de los paneles de instrumentos moldeados por inyección es propensa a marcas de flujo y de fusión, así como a rayarse durante el transporte y el uso, lo que afecta la vida útil del producto, los fabricantes de paneles de instrumentos suelen optar por materiales modificados para mejorar el procesamiento y las propiedades superficiales, aumentando su resistencia a los arañazos.
Abordar los desafíos en la fabricación de interiores de automóviles conMasterbatches antirrayas SILIKE:
Masterbatches antirrayas SILIKEDiseñados para ofrecer mayor resistencia a arañazos y marcas en la industria de termoplásticos modificados, cumplen con los exigentes requisitos de resistencia a arañazos de productos como PV3952 y GM14688 para la industria automotriz. Esperamos satisfacer requisitos cada vez más exigentes mediante la mejora continua de nuestros productos.
Masterbatch de silicona SILIKE LYSI-306CFunciona como agente antiarañazos y auxiliar de procesamiento. Esto permite obtener productos controlados y uniformes, así como una morfología personalizada. Puede utilizarse en procesos clásicos de mezcla en estado fundido, como extrusoras de husillo simple o doble, y moldeo por inyección. Se recomienda una mezcla física con gránulos de polímero virgen.
Masterbatch de silicona antiarañazos SILIKE LYSI-306CTiene una compatibilidad mejorada con la matriz de polipropileno (CO-PP), lo que resulta en una menor segregación de fases de la superficie final, lo que significa que permanece en la superficie de los plásticos finales sin ninguna migración o exudación, mejora las propiedades antiarañazos de los sistemas rellenos de talco de TPE, TPV PP, PP/PPO, reduciendo el empañamiento, los COV u olores.Masterbatch de silicona antiarañazos SILIKE LYSI-306CAyuda a mejorar las propiedades antiarañazos de larga duración de los interiores de los automóviles, ofreciendo mejoras en muchos aspectos como la calidad, el envejecimiento, el tacto, la reducción de la acumulación de polvo, etc. Adecuado para una variedad de superficies interiores de automóviles, como paneles de puertas, salpicaderos, consolas centrales y paneles de instrumentos.
2) Panel de instrumentos moldeado al vacío
El moldeo al vacío de paneles de instrumentos es una tecnología comúnmente utilizada en la producción de automóviles tanto a nivel nacional como internacional, que presenta ventajas como un buen efecto de amortiguación del panel de instrumentos, alta seguridad, una estética atractiva, entre otras.
Material: ABS/PP, PU, etc.
3) Tablero de espuma semirrígida
La estructura del panel de instrumentos de espuma semirrígida se divide en tres capas: esqueleto (sustrato), capa amortiguadora y revestimiento compuesto. El revestimiento se fabrica principalmente mediante moldeo al vacío, moldeo con revestimiento de plástico y moldeo por pulverización. En los últimos años, el moldeo con revestimiento de plástico y el moldeo por pulverización se han utilizado ampliamente debido a la uniformidad de su patrón, la ausencia de tensiones internas y la tolerancia de diseño, entre otras características, lo que ha generado un gran reconocimiento entre los clientes y lo convierte en la opción preferida para automóviles de gama media y alta.
Material:
Estructura: PC/ABS, PP, SMA, PPO (EPI) y otros materiales modificados;
Capa de amortiguación de espuma: espuma de poliuretano
Revestimiento compuesto: PVC, TPO, TPU, etc.
Conclusión:El tablero de instrumentos es fundamental en los automóviles. Mejorar la calidad de su superficie siempre ha sido una prioridad para la industria, y elegir buenos materiales se ha convertido en un desafío para los principales fabricantes. Si desea ser un proveedor de alta calidad de materias primas para paneles de instrumentos, considere incorporar el Masterbatch de Silicona Antirrayas SILIKE. Esta solución aumenta su competitividad en el mercado al mejorar el procesamiento del material y la calidad de la superficie. Descubra más sobre nuestro Masterbatch de Silicona Antirrayas en nuestro sitio web.www.siliketech.com.
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Fecha de publicación: 14 de marzo de 2024
