¿Qué causa chirridos en las piezas de PC/ABS de automóviles y vehículos eléctricos?
Las aleaciones de policarbonato (PC) y acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS) se utilizan ampliamente para paneles de instrumentos de automóviles, consolas centrales y molduras decorativas debido a su excelente resistencia al impacto, estabilidad dimensional y resistencia a la intemperie.
Sin embargo, durante el funcionamiento del vehículo, las vibraciones y la presión externa provocan fricción entre las interfaces de plástico (o entre plásticos y materiales como cuero o piezas galvanizadas), lo que produce el conocido ruido de “chirrido” o “crujido”.
Esto se debe principalmente al fenómeno de stick-slip, donde la fricción alterna entre estados estáticos y dinámicos, liberando energía en forma de sonido y vibración.
Comprensión del comportamiento de amortiguamiento y fricción en polímeros
La amortiguación se refiere a la capacidad de un material para convertir la energía de vibración mecánica en energía térmica, controlando así la vibración y el ruido.
Cuanto mejor sea el rendimiento de la amortiguación, menor será el chirrido audible.
En los sistemas poliméricos, la amortiguación está relacionada con la relajación de la cadena molecular: la fricción interna retrasa la respuesta de la deformación a la tensión, creando un efecto de histéresis que disipa la energía.
Por lo tanto, aumentar la fricción molecular interna u optimizar la respuesta viscoelástica es clave para mejorar el confort acústico.
Tabla 1. Análisis de ruido anormal en piezas de automóviles
Tabla 2. Desafíos que enfrentan los OEM con los equipos convencionalesMétodos de reducción de ruido
Sin embargo, estos métodos convencionales de reducción de ruido no solo incrementan los costos de mano de obra, sino que también prolongan el ciclo de producción de los productos. Por lo tanto, la modificación para la reducción de ruido se ha convertido en el foco de atención de los fabricantes de modificaciones de plásticos. Por ejemplo, algunos fabricantes de equipos originales (OEM) de automóviles colaboran con productores de materiales plásticos modificados para desarrollar diversas aleaciones de PC/ABS que reducen el ruido. Al mejorar el rendimiento de la amortiguación y reducir el coeficiente de fricción de los materiales mediante la investigación de formulaciones y la validación de componentes, aplican el PC/ABS modificado a los paneles de instrumentos de múltiples modelos de vehículos. Esto reduce eficazmente el ruido en la cabina y contribuye a crear vehículos eléctricos ultrasilenciosos, cómodos y serenos.
¿Qué tecnología de modificación permite este avance en la reducción de ruido del PC/ABS?
— Aditivos antichirridos innovadores para ABS y PC/ABS.
Un interior de automóvilAvance en la modificación de materiales: masterbatch antichirridos SILIKE SILIPLAS 2073
Para solucionar este problema, SILIKE desarrolló SILIPLAS 2073, un aditivo antichirridos a base de silicona diseñado para sistemas PC/ABS y ABS.
Este innovador material mejora la amortiguación y reduce el coeficiente de fricción sin comprometer el rendimiento mecánico.
Cómo funciona:
Durante el compuesto o el moldeo por inyección, SILIPLAS 2073 forma una capa lubricante de microsilicona sobre la superficie del polímero, reduciendo los ciclos de fricción de adherencia y deslizamiento y el ruido de vibración a largo plazo.
Reducción de ruido comprobada: verificada por RPN Testing
Con solo un 4 % en peso añadido, SILIPLAS 2073 alcanza un RPN (Número de prioridad de riesgo) de 1 según los estándares VDA 230-206, muy por debajo del umbral (RPN < 3) que indica un material sin ruido.
Tabla 3. Comparación de propiedades: PC/ABS con reducción de ruido frente a PC/ABS estándar
Nota: RPN combina la frecuencia, gravedad y detectabilidad del riesgo de chirrido.
Un RPN entre 1 y 3 significa riesgo mínimo, 4 a 5 riesgo moderado y 6 a 10 riesgo alto.
Las pruebas confirman que SILIPLAS 2073 elimina eficazmente los chirridos incluso bajo diferentes presiones y velocidades de deslizamiento.
Otros datos de prueba
Se puede observar que el valor del pulso stick-slip del PC/ABS disminuye significativamente después de agregar 4% de SILIPLAS 2073.
Tras añadir un 4% de SILIPLAS2073 se ha mejorado la resistencia al impacto.
Principales beneficios técnicos del masterbatch antichirridos SILIKE — SILIPLAS 2073
1. Reducción eficaz del ruido: Reduce significativamente los chirridos provocados por la fricción en interiores de automóviles y componentes de motores eléctricos — RPN < 3 rendimiento comprobado
2. Reducción del comportamiento de deslizamiento y adherencia
3. COF estable y duradero durante toda la vida útil del componente.
4. No requiere postratamiento: reemplaza pasos complejos de lubricación secundaria o recubrimiento → ciclo de producción más corto
5. Mantiene las propiedades mecánicas: conserva la resistencia, la resistencia al impacto y el módulo.
6. Baja tasa de adición (4 % en peso): rentabilidad y simplicidad de formulación.
7. Gránulos de flujo libre y fáciles de procesar para una integración perfecta en líneas de moldeo por inyección o compuestos existentes
8. Mayor flexibilidad de diseño: totalmente compatible con ABS, PC/ABS y otros plásticos de ingeniería.
SILIKE Aditivo antichirridos a base de silicona SILIPLAS 2073No solo está diseñado para los principales componentes interiores de automóviles, sino que también se puede aplicar a electrodomésticos fabricados conPP, ABS o PC/ABSLa adición de este aditivo ayuda a prevenir la fricción entre las piezas y reduce eficazmente la generación de ruido.
La ventaja del aditivo antichirridos SILIKE para fabricantes de equipos originales y fabricantes de compuestos
Al integrar el control de ruido directamente en el polímero, los fabricantes de equipos originales (OEM) y los fabricantes de compuestos pueden lograr:
Mayor libertad de diseño para geometrías complejas
Flujo de producción simplificado (sin recubrimiento secundario)
Percepción de marca mejorada: experiencia de vehículo eléctrico silencioso, refinado y premium
¿Por qué los ingenieros y fabricantes de equipos originales eligen SILIPLAS 2073?
En el panorama automotriz actual, donde el rendimiento silencioso, el diseño ligero y la innovación sostenible definen el éxito, la solución SILIKE SILIPLAS 2073 ofrece una nueva forma de prevenir el ruido molesto de las piezas de plástico. Reduce la dependencia de materiales de aislamiento acústico pesados. Este aditivo antichirridos a base de silicona permite una reducción de ruido medible en aleaciones de PC/ABS sin postratamiento, lo que garantiza la rentabilidad, la simplicidad de fabricación y la compatibilidad con la producción en masa.
En particular, a medida que evolucionan los vehículos eléctricos, el silencio se ha convertido en una marca de calidad. Con SILIPLAS 2073, el confort acústico se convierte en una propiedad inherente del material, no en un añadido.
Si está desarrollando compuestos o componentes de PC/ABS que exigen un rendimiento más silencioso,La tecnología antichirridos a base de silicona de SILIKE ofrece una solución probada.
Experimente un diseño más silencioso, más inteligente y más eficiente, desde el nivel de modificación del material.
¿Quieres descubrir cómo SILIPLAS 2073 reduce el ruido y evita chirridos con tecnología de materiales modificada?
O bien, si está buscando un masterbatch o aditivo de reducción de ruido de alto rendimiento, puede probar el masterbatch de reducción de ruido SILIKE, ya que esta serie desiliconaLos aditivos le brindarán a sus productos una excelente reducción de ruido. El masterbatch antichirridos de SILIKE es apto para su aplicación en todas las áreas de la vida diaria, como electrodomésticos, automotrices, instalaciones sanitarias o piezas de ingeniería.
Contact us Tel: +86-28-83625089 or via email: amy.wang@silike.cn. Sitio web: www.siliketech.com para obtener más información.
Hora de publicación: 16 de octubre de 2025
